Pregled proizvoda
TheElektrični teretni tricikl za prodaju 1000W Utility Tri Wheelerje tro-električno komunalno vozilo na tri točka dizajnirano za kratke- i srednje{2}}prevoze tereta. Kombinira fleksibilnost kompaktnog motocikla na tri kotača sa sposobnošću-podnošenja tereta lakog komercijalnog vozila, što ga čini idealnim za logistiku, poljoprivredu, isporuku u posljednjoj{5}}kilji i male poslovne operacije.
Ovaj električni teretni tricikl od 1000 W za prodaju je dizajniran da zadovolji stvarne potrebe transporta, nudeći uravnoteženo rješenje u smislu efikasnosti, izdržljivosti i kontrole operativnih troškova. Sa ukupnim dimenzijama od 2980 × 1080 × 1340 mm i tovarnim sandukom dužine 1,3-metra (1300 × 950 mm), pruža dovoljno prostora za utovar, dok ostaje dovoljno kompaktan za navigaciju uskim ulicama i zakrčenim rutama isporuke.
Pokreće ga 48V/60V 1000W motor s permanentnim magnetom, isporučuje stabilan izlazni moment i pouzdane performanse penjanja, sa maksimalnim nagibom od 15%. U poređenju sa tradicionalnim vozilima na gorivo, ovaj električni tricikl na baterije-značajno smanjuje dnevne troškove energije i troškove održavanja.
Detaljan opis proizvoda (prepisana verzija)
Kako bi se osigurala-dugotrajna stabilnost u stvarnim radnim uvjetima, ovaj električni teretni tricikl je napravljen saintegrisani sistem zadnje osovinekoji ravnomjernije raspoređuje opterećenje na šasiju. Ova struktura značajno smanjuje deformacije i habanje uzrokovane čestim zaustavljanjem, pokretanjem i neravnim površinama{1}}uvjeta koji se obično sreću u gradskim distributivnim rutama i poljoprivrednim transportima. U kombinaciji sa asuspenzija stražnje lisnate oprugei aφ31 prednji amortizer, vozilo održava glatko rukovanje dok minimizira uticaj vibracija i na vozača i na teret.
Uprkos svojoj solidnoj sposobnosti{0}}podnošenja tereta, vozilo je i dalje lako za manevrisanje. Sa atežina praznog vozila 196 kgi pažljivo projektovan2040 mm međuosovinsko rastojanje, tricikl postiže dobro-izbalansiran centar gravitacije koji poboljšava odziv upravljanja i operativnu kontrolu. Aradijus okretanja unutar 4 metraomogućava vozilu da se efikasno kreće kroz uske ulice, prometne pijace, fabričke hodnike i zone utovara skladišta, što ga čini veoma praktičnim za zadatke dostave u posljednjoj{0}}kilji.
Performanse kočenja dizajnirane su imajući na umu sigurnost i pouzdanost. Thebubanj kočioni sistem na prednjim i zadnjim točkovima, u kombinaciji sa mehanički nezavisnom parkirnom kočnicom, obezbeđuje konstantnu snagu zaustavljanja čak i kada vozilo radi punim kapacitetom. Durablečelične felgei komercijalne gume-otporne na habanje{1}}(3.00-12 naprijed, 3.50-12 straga) dodatno poboljšati pouzdanost tokom -dnevne upotrebe visoke frekvencije.
U pogledu operativne efikasnosti, ovaj električni teretni tricikl nudi apraktičan domet vožnje od 50-70 km po punjenju, s punim punjenjem dovršenim za otprilike6 do 8 sati. Ova konfiguracija podržava kontinuirane dnevne operacije bez ometanja rasporeda rada. Bilo raspoređeno zalokalno kretanje tereta, poljoprivredni transport ili laki komercijalni transport, vozilo pruža pouzdane performanse, a istovremeno drži troškove energije i održavanja pod kontrolom.
Parameters
| Standardna konfiguracija | |
| Model | C110 |
| D׊×V(mm) | 2980×1080×1340 |
| Veličina tovarnog sanduka (mm) | 1300×950 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2040 |
| Trag kotača (mm) | 880 |
| Minimalni razmak od tla (mm) | Veće ili jednako 150 |
| Minimalni radijus okretanja (m) | Manje ili jednako 4 |
| Težina praznog vozila (kg) | 196 |
| maksimalna brzina (km/h) | 35-45 |
| Ocjena sposobnosti (%) | Manje ili jednako 15 |
| Baterija | 48/60V45AH-58AH |
| Motor, kontroler(w) | 48/60V1000W permanentni magnet |
| Domet po punjenju (km) | 50-70 |
| Vrijeme punjenja (h) | 6~8h |
| Prednji amortizer | φ31 Vanjska opruga Amortizer bubnja |
| Zadnji amortizer | grančica lista |
| Prednja/Zadnja guma | 3.00-12/3.50-12 |
| Tip oboda | čelika |
| Tip prednje/zadnje kočnice | Jedna vuc i tri bubnja kocnice |
| Parkirna kočnica | ručna kočnica |
| Struktura zadnje osovine | Integrirana stražnja osovina |
Ključne prednosti
Karakteristike:1000W motor, 1,3m tovarni sanduk, integrisana zadnja osovina, bubanj kočni sistem
Prednosti:Snažan izlazni moment, stabilno rukovanje opterećenjem, niski operativni troškovi, jednostavno održavanje
Prednosti:Brže isporuke, smanjeni troškovi goriva, poboljšana produktivnost za mala preduzeća
Dokaz:Provjerena konfiguracija široko prihvaćena u gradskoj logistici, ruralnom transportu i komercijalnim teretnim operacijama
Prijave
Dostava u gradskoj-posljednjoj milji
Transport poljoprivrednih proizvoda
Mali biznis i tržišna logistika
Fabrički i magacin interni transport
Seoski i gradski prevoz tereta
Zašto odabrati ovaj električni teretni tricikl
Optimizirano zatransport teškog tereta
Niži ukupni troškovi vlasništva od vozila na gorivo
Kompaktan dizajn sa izdržljivošću komercijalnog{0}}klase
Idealan balans između nosivosti, dometa i upravljivosti
Zatražite cijene
Trebate efikasan električni teretni tricikl koji odgovara vašim svakodnevnim transportnim zadacima?
📩 Obratite se našem timu danasza detaljne specifikacije, tvorničke cijene i prilagođena konfiguracijska rješenja za vaše lokalno tržište ili projekte flote.
Često postavljana pitanja
P1: Koje opcije baterija su dostupne za ovaj električni teretni tricikl?
Ovaj model je kompatibilan saSistemi baterija od 48V i 60V, sa više dostupnih opcija kapaciteta. Kupci mogu odabrati najprikladnije podešavanje na osnovu potrebnog dometa vožnje, zahtjeva nosivosti i ukupne kontrole troškova.
P2: Može li ovaj električni teretni tricikl izdržati česte-teške operacije?
Da. Vozilo je konstruisano sa aojačani okvir, integrirana stražnja osovina i stražnja lisnata opruga, osiguravajući stabilne performanse i dugotrajnu{0}}trajnost tokom kontinuiranog transporta tereta.
P3: Koji su tipični scenariji primjene za ovaj model?
Ovaj električni teretni tricikl se obično koristi uurbana distribucija, poljoprivredni transport, mala-logistika, industrijski parkovi, lokalna tržišta i ruralne isporuke, gdje su efikasnost i niski operativni troškovi kritični.
P4: Da li je moguće prilagođavanje za konfiguraciju teretnog sanduka i vozila?
Apsolutno. Nudimoprilagođene dimenzije tovarnog sanduka, strukture tereta, šeme boja i opcije brendiranja, što omogućava da vozilo bude precizno prilagođeno operativnim i tržišnim zahtjevima.
P5: Kako je održavanje u poređenju sa vozilima na tradicionalno gorivo?
Održavanje je značajno pojednostavljeno. Theelektrični pogon smanjuje mehaničku složenost, što rezultira manjim brojem dijelova koji se troše, nižom frekvencijom servisiranja i smanjenim-dugoročnim operativnim troškovima.
Popularni tagovi: Električni teretni tricikl za prodaju 1000W Utility Tri Wheeler, Kina Električni teretni tricikl za prodaju 1000W Utility Tri Wheeler proizvođači, tvornica, мотоцикл эргономикаһы, мотоцикл ҡуртымға алыу, мотоцикл йәшәү рәүеше, мотоцикл пандустар, мотоцикл хеҙмәте, бәләкәй мотоциклдар